福瑞钢构成功进军海外市场！

　近日，位于兵团乌鲁木齐经济技术开发区的新疆福泰建设（集团）有限公司（以下简称“福泰集团”）南疆产业分公司——新疆福瑞装配科技股份有限公司（以下简称“福瑞钢构”），迎来历史性的高光时刻。借助自贸试验区的建设东风，福瑞钢构首批为乌兹别克斯坦最大的加气块生产线量身定制的钢构件，通过伊尔克什坦口岸汽运抵乌兹别克斯坦。这是福瑞钢构首次进军海外市场，为企业未来发展注入了强劲动力。 　　此次出口的680吨钢构件，主要用于乌兹别克斯坦加气块项目，展示了福瑞钢构在智能化设计、生产等方面的综合实力。 　　福瑞钢构总经理吕连生表示，此次出口为企业加强科技创新，积极参与国际认证，开辟了更为广阔的发展空间，是福泰集团国际化进程中的重要里程碑。 　　作为钢结构领域的专业服务商，福泰集团凭借在智慧建造钢结构领域的技术实力和市场竞争力，赢得了海外市场的认可。福瑞钢构自2020年成立以来，一直致力于打造南疆地区规模最大、智能化程度最高的装配式钢结构生产基地。此次出口的H型钢梁、钢支撑、十字柱等钢构件，均由该公司智能制造车间的焊接机器人等智能化设备加工制作完成，从原材料采购到生产加工，再到物流配送，均严格遵循国际标准，确保了产品品质与项目要求的无缝对接。   　　“乌兹别克斯坦加气块项目分为两期，总造价约4000万元。一期项目中，福瑞钢构中标两个标段，约需钢结构产品5000吨。今天发第一批货，剩余产品预计将于明年6月底前交付完毕。”福瑞钢构总经理吕连生说。 　　面对跨地域项目，尤其是出口至乌兹别克斯坦的钢结构项目，福泰集团在技术标准对接、物流协调、文化沟通等方面面临诸多挑战。然而，福瑞钢构凭借先进的数字化制造设备和严格的质量控制体系，确保了每一件出厂构件的精度与质量均达到甚至超越国际标准。同时，精心规划运输方案，选择经验丰富的国际物流公司合作，确保了构件在长途运输过程中的安全与完整性。   　　吕连生表示说：“福瑞钢构将凭借过硬的产品质量、灵活的供应链管理以及专业的技术服务，在更多国际项目中展现实力，为全球客户提供更加优质、高效的钢结构解决方案。目前，公司正在积极开拓俄罗斯等国外市场，努力将中国的优质产品和服务推向世界。” 　　福泰集团自成立23年以来，始终秉承“精益求精、铸造精品”的发展理念。为了更好地拓宽国际市场，2022年，公司提出了“一轴两翼”战略发展布局，将生产基地南至喀什，北至伊犁，凭借过硬的产品质量和优质的服务，为新疆钢结构市场亮出一张闪亮的名牌。   　　严竟福泰集团董事长说，自贸试验区的建设为福泰集团带来了新的发展机遇。在优惠政策的引领下，福泰集团积极融入“一带一路”和自贸试验区建设，不断拓展国际市场，努力将中国的优质产品和服务推向世界舞台。 　　____________________ 　　记者：冯晓玲 通讯员：任帅 栗妍 摄影：冯晓玲

正处于钢结构施工高峰期！新国展二期计划2024年竣工

北京青年报记者从北京市机械施工集团有限公司获悉，新国展二期项目目前正处于钢结构施工高峰期，项目整体计划于2024年竣工，建成后将成为北京市建筑规模大、功能完善、技术先进的综合性会展场馆，极大地提升北京会展业的整体竞争力，成为北京对外交流、国际交往的又一张靓丽名片。 北京市机械施工集团有限公司新国展二期钢结构项目部项目经理邹建磊，今年只有42岁，却是钢结构施工领域的一员“老将”。自2004年参加工作至今，他用匠心为一座座建筑精品筑就起钢筋铁骨。 工作19年来，他曾先后参与首都机场A380机库、首都机场海航集团维修机库、民生银行总部基地、北京世界葡萄博览园配套基础设施、北京银行顺义科技研发中心、北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心（指廊）、西宁熊猫馆、国家会议中心二期、新国展二期等多项重点工程建设，获得了北京市“优秀建造师”、全国钢结构工程“优秀建造师”、北京市“优秀项目经理”、茅以升科学技术奖——建造师奖、北京市“科学技术奖”、中国钢结构协会“科学技术奖”、北京建工集团“科技进步奖”等多项荣誉，同时还被聘为中国施工企业管理协会科技专家、标准化工作委员会专家、中国钢结构协会钢结构焊接与连接分会理事、专家、北京市危险性较大分部分项工程库钢结构专家和北京市评标专家。 2022年8月，邹建磊担任新国展二期项目西区一、二标段钢结构项目经理，新国展二期项目西区一、二标段钢结构用钢量约2.1万吨，工期紧，任务重，进场伊始，项目团队组织了十几轮技术方案讨论，并经专家论证，确定了会议中心大跨度钢桁架整体提升方案，确定方案后项目团队进入到紧张的实施过程中，可是又遇到新冠疫情爆发，自10月1日至春节前项目团队及所有施工人员就被封闭在施工现场内，在土建工人因疫情撤场后，邹建磊带领钢结构项目团队及施工人员克服了人员紧缺，构件运输、冬季施工、防疫等各种困难，继续进行钢结构施工，直至春节放假。 节后项目部积极组织复工复产，迅速达到生产高峰，3月20日上午，会议中心主会场钢桁架在施工现场顺利提升。主会场屋面钢桁架由九榀桁架组成，桁架高度4.6m，跨度约54m，总重1168吨，提升高度为17m。整个屋面桁架在地面拼装完成，整体提升至设计高度后合拢就位。提升系统由32台不同吨位的液压千斤顶和6个泵站组成，总体提升能力为提升总荷载标准值的1.55倍，满足规范要求。为保证提升顺利进行，提升全过程对结构进行监测，并要求相邻提升点的同步误差小于10mm。实施过程中，通过“吊点油压均衡，结构姿态调整，位移同步控制”的提升策略，钢桁架准确到达预定位置，整体提升工作获得圆满成功，实现了大跨度钢桁架“一次整拼成型、一次试吊成功、一次起升到位、一次精准对接、一次验收合格”的重大突破。 新国展二期项目目前正处于钢结构施工高峰期，项目整体计划于2024年竣工，建成后将成为北京市建筑规模大、功能完善、技术先进的综合性会展场馆，极大地提升北京会展业的整体竞争力，成为北京对外交流、国际交往的又一张靓丽名片。

在仅20厘米的高空钢构梁上，他们焊写敬业二字

“五一”假期的悠闲与宁静，并未出现在位于徐汇区虹梅街道中建二局徐汇乔高综合体项目（三期）的施工现场。这里，处处可见城市建设者劳动的剪影。他们以焊枪为笔，以汗水为墨，争分夺秒地抢抓黄金时期，绘制“白日焰火”图景。在这个属于劳动者的日子，他们以坚守岗位的实际行动，诠释着敬业与坚守的深刻内涵。 高空中的焰火，“建”证城市发展 在项目钢结构施工区域，钢构工人们在高空中娴熟地挥舞着焊枪，焊花如节日的烟花，绚烂在蔚蓝的天空中。 来自四川凉山彝族自治州的王贵，今年才26岁，却已在中建二局徐汇乔高综合体项目的钢构焊接岗位上做出了经验与自豪。他自豪地表示，与焊枪为伍，与钢铁为伴，焊接速度不比老师傅们慢！ “每天在高空中总能看到一些不一样的风景，看着锤头翻飞、吊装起落、焊花飞溅，听着各种声音汇成一首我们劳动的‘交响乐’。”周围高楼座座筑起，这对王贵和所有钢构工人而言，是实现自我价值、见证城市变迁的荣耀。在仅20厘米的高空钢构梁上，他们焊写敬业二字。 闪耀的“萤火虫”，有家人支持、企业温暖 为了保障工程的进度，每天早上，钢构工人们都会早于施工“大部队”先抵达工地。工人们一提一点间洒下的焊花，在凌晨闪着光亮，就如“萤火虫”闪烁在高空。 “劳动节嘛，就是要真正劳动起来！”来自安徽的钢构班组长赵新龙自豪于主楼日日拔高，他表示，自己常年在工地上工作，对于节假日坚守岗位已习以为常，“既然选择这个工作，就要做好，家人的支持和理解给了我很大的动力”。 赵新龙还感激中建二局这个大家庭给予的关怀。赵新龙介绍说：“公司在各个节假日都会为大家准备小惊喜，从前段时间的青团到贴心准备许多生活用品，给他们这些独在异乡的农民工兄弟们带来了极大的归属感和‘家的感觉’”。 敬业与坚守，铸就城市脊梁 “五一”期间，中建二局徐汇乔高综合体项目（三期）的建设者们在岗位上干得热火朝天，每一位建筑工人都在用自己的方式，为这座城市的建设贡献力量。他们或许平凡，却以不凡的毅力和汗水，用双手塑造城市的骨架。 中建二局华东公司承建的徐汇乔高综合体开发项目（三期）是徐汇区重大工程项目之一。项目集商业、办公于一体，多业态共融共生，是现代可持续增长的新兴社区。目前，项目已全面冲出“正负零”，正式进入全面主体结构施工的新阶段。项目建成后，将大大推进漕河泾经济开发区从单一的技术开发区向国际技术商务中央活动区的转型，打造新一代徐汇全新城市综合体。

“钢钢的”！中国铁建8项工程斩获中国钢结构金奖

近日 中国建筑金属结构协会公布 第十六届“中国钢结构金奖”（第一批） 和“年度杰出工程大奖”获奖项目名单 中国铁建8项工程获得 “中国钢结构金奖” “中国钢结构金奖”是中国建筑钢结构行业 工程质量的最高荣誉奖 每年评选一次 代表着国内钢结构行业的先进水平 上海院设计的株洲站改扩建工程是全国规模大的站改项目，是在既有铁路枢纽站正线上进行的站改工程，总建筑面积4.5万平方米，屋盖为倒三角管桁架结构。 项目团队采用“分块整体提升+原位吊装”钢结构方案，有效降低改造对既有铁路运营影响，确保施工质量安全，使始建于1905年的中南地区最大中转枢纽站——株洲火车站，形成完整、统一的线上式综合客运枢纽，焕发新的生机。 中铁二十局参与建设的芜申线溧阳城区段航道整治工程总里程9.518公里，包含10座主线桥梁，其中，昆仑桥是全线最大体量钢结构桥梁，全长471米，主桥跨径90米。 项目团队率先在国内内河航道桥梁建设中运用“岸边拼装+分幅整体吊装”的新工艺，大大减少了施工对运河航道通行的影响。项目于2024年1月1日顺利建成通车，进一步改善了溧阳市民交通出行体验，提升了芜申运河的整体通航功能。 铁四院设计、中铁建设承建的新建福厦铁路厦门北站建筑面积25万平方米，总用钢量约3.2万吨，主站房6根巨型开花柱共同擎起7423吨重的波浪形钢屋盖。 项目团队自主研发“钢结构健康监测系统”，引入自动焊接机器人，在全线创下屋盖高差之最、支撑柱承重之最、整体提升高度之最“三项纪录”。站房于2023年9月28日通车投用，与既有厦门北站组成国内最大双子型改扩建高铁站，串联起福州厦门一小时生活圈和厦漳泉半小时交通圈。兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程航站楼工程（一标段）、站前综合交通中心位于兰州新区永登县中川镇，总建筑面积39.73万平方米。中铁二十局承担B、C两个指廊桁架、屋面梁、房中房、登机桥、塔台和E区部分等工程建设，总用钢量超过1万吨。 项目团队广泛应用“十字柱”和“钢管柱”等结构构件，在制作管桁架时，采用冷弯和热弯相结合的工艺，成功将上万根不同弧度半径的钢管精确弯曲。此外，通过优化组拼、焊接工艺工法，完成厚度超过40毫米的钢板拼接制造，使焊接质量“一次成优”。 铁四院设计的珠机城际二期工程全长23公里，全线桥隧比高达98.9%。其中，全线重点工程——珠海西江公铁大桥，主桥长1371.8米，桥塔采用四柱式钢塔，塔高106.8米，重达2700吨，是世界首座公铁平层合建多塔斜拉桥。 设计团队采用具有良好抗震性能的空间四柱式钢塔支撑方案，满足结构体系刚度的同时，便于桥塔与主梁固结的连接处理，确保城轨、车辆平稳跨越磨刀门水道及泥湾门水道。 铁五院设计的江阴站是沪宁沿江高速铁路的新建高铁站，站房面积约4.2万平方米，站场规模4台10线，最高可容纳2500人，是集高铁、普铁、市域铁路、城市轨道交通及城市客运于一体的综合交通枢纽。 设计团队将“江尾海头、江海交汇”的意蕴融入了站房设计，结合交通建筑空间关系，采用流线型造型，运用“装配式幕墙龙骨体系”钢结构设计，大大降低了玻璃自爆率，提升焊接作业效率，使施工完美呈现站房互动流畅的自然形态，展现优美且富有生机的城市形象。 中铁二十局联合承建的广阳岛国际会议中心EPC工程，位于重庆市南岸区，建设用地面积约为18.11万平方米，总建筑面积约7.5万平方米。 项目团队运用“钢框架+大跨度钢木”结构体系，并在会议功能区建筑采取钢木承重结构屋面施工。其中，高峰会议厅依山而建，一侧为高约20米的边坡，屋盖设有6层钢框架结构，跨度达37.8米，总用钢量1万吨，为国内最大跨度的钢木组合桁架屋盖结构，镶嵌于山间，释放中国古建独特韵味。该项目被定位为国际峰会场馆、国家重要的外事活动承载地，可承办APEC、G20等国际领导人峰会会务活动。 中铁建设承建的经开区信创园一期项目（G7F-1-会展中心等10项）是由工业和信息化部与北京市政府联合部署建设的国 家 级信创园区和国家信息技术应用创新基地，包含酒店、办公楼以及会展中心三个功能单元，总用钢量达14000吨。 项目团队积极践行智慧建造理念，落实精细化管理要求，采用“BIM+三维扫描”“工厂内虚拟预拼装”等技术，克服钢构件尺寸多样、曲线复杂的难题，保证钢管桁架安装精度达到毫米级，并形成“不规则弧形钢结构施工关键技术”科技应用成果，为同类工程建设提供经验借鉴。 品质成就荣耀 品牌彰显实力 矢志不渝建设企业 原标题：《“钢钢的”！中国铁建8项工程斩获中国钢结构金奖》